Czas na coś krajowego w garażu - czyli przegląd polskich samochodów w ogłoszeniach cz. 1 [ZDJĘCIA]

Na początek słowo wyjaśnienia. Ten przegląd nie będzie zawierał wszystkich pojazdów rodzimej konstrukcji. Wbrew pozorom polska motoryzacja, czy motoryzacyjna myśl techniczna jest dość rozległa. Gdy pod uwagę weźmiemy auta nie tylko osobowe, ale też dostawcze, ciężarowe, autobusy, maszyny rolnicze, motocykle, czy motorowery robi się tego całkiem sporo. w tym zestawieniu założeniem jest, że skupiamy się na najbardziej popularnych polskich osobówkach. Polski Fiat 126p, Polski Fiat 125p/FSO 1300-1500, Polonez, Syrena, czy Warszawa. Chcemy sprawdzić co z tych najpopularniejszych sprzętów można znaleźć w promieniu 100 km od Piły. Zdajemy sobie przy tym sprawę, że dla koneserów, którzy szukają szczególnych egzemplarzy to znacznie za mały krąg poszukiwań.

Warszawa

Zacznijmy chronologicznie. Pierwszym autem, które wyjeżdżało z Fabryki Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu była Warszawa. Auto w różnych wersjach produkowano od 1951 do 1973 roku. Na obranym terenie poszukiwań do 100 km od Piły jest tylko jedna oferta. Co prawda ktoś wystawia też Pobiedę, czyli protoplastę Warszawy, jednak trzymamy się tutaj aut krajowej produkcji, a nie wyglądających podobnie do krajowych.

Warszawa 223 kombi. Auto z 1968 roku, w dość rzadko spotykanej odmianie kombi. W ogłoszeniu sprzedający podaje, że auto jest do remontu. Cena 12 tys. zł wydaje się zachęcająca biorąc pod uwagę, jak bardzo w ostatnich latach zdrożały Warszawy. Trzeba sobie jednak zdawać sprawę, że naprawa będzie raczej niełatwa i kosztowna.

Syrena

To auto powstało po Warszawie. Miało być bardziej dostępne dla nabywców, choć w też różnie z tym bywało. Produkowano ją od 1957 do 1983, po drodze zmieniając fabrykę z FSO na FSM. W promieniu, w którym poszukujemy krajowych wozów dostępne w ogłoszeniach są dwie Syreny.

Syrena 104Ten model ze względu na drzwi otwierane "pod wiatr" zwany był czasem "kurołapem". Sprzedawca podaje, że "silnik się odzywa", a elementy auta są zgodne z jego tabliczką znamionową. Cena to 7900 zł, za wóz z 1968 r., a więc z bogatą historią.

Syrena 105 LUX W tym ogłoszeniu mamy auto o 10 lat młodsze i nieco droższe. Kosztuje 8500 zł. Sprzedawca podkreśla, że "auto jest kompletne".

Polski Fiat 125 p / FSO 1300-1500

Gdy wszedł do produkcji i pojawił się na ulicach wywoływał szok. Dzisiaj budzi sentyment i podobnie jak Syrena i Warszawa jego ceny rosną. Produkowano go w latach 1967 - 1991, w kilku różnych wersjach, po drodze zmieniając nazwę, gdy wygasła fiatowska licencja. Co znajdziemy w ogłoszeniach w obrębie 100 km od Piły? Ogłoszeń jest więcej niż w przypadku wcześniej opisywanych aut:

FSO 1500. Rocznik 1987, a więc schyłek produkcji. Sprzedający informuje, że wóz jest do remontu blacharskiego. Na zdjęciach widać zapasowe części. Cena to 8000 zł.

"Duży Fiat". Cena to 9999 zł. "Silnik w bardzo dobrym stanie. Komora silnika i bagażnik zdrowe. Do wyspawania progi, doły błotników" - informuje sprzedający.

MR. Auto z pierwszej dekady produkcji Polskiego Fiata. Obecnie coraz wyżej cenione. W ogłoszeniu za 12 tys. zł można kupić wóz do remontu. Sprzedający zapewnia, że to bardzo dobra baza.

Rocznik 1980. To jeszcze model z czasów zanim wygasła licencja. Cena 24.5 tys. zł.

Rocznik 1982. "Auto posiada status auta kolekcjonerskiego co oznacza, że w ponad 90% jest zachowane w oryginale a właściciel może opłacać OC na wybrany okres w roku kiedy faktycznie autem jeździ" - podaje właściciel. Cena to 25 tys. zł.

Rocznik 1979.Ciekawy kolor i stan zachowania. Auto długo w jednych rękach. Sprzedający podkreśla niski przebieg. Cena to 42.500 zł.

To koniec części pierwszej przeglądu. Jutro poszukamy dla Was Fiatów 126p - Maluchów i Polonezów. Co Wy na to?