S10 Stargard - Piła coraz bliżej. GDDKiA podpisała umowy

- Kontrakty na trzy fragmenty zostały zawarte z firmą Transprojekt Gdański, natomiast na dwa odcinki z konsorcjum Databout i LH Engineering – informują drogowcy. - Łączna wartość zawartych umów to 31,05 milionów złotych.

Wykonanie badań geologicznych i opracowanie dokumentacji koncepcyjnej to ostatni krok przed realizacją inwestycji w formule zaprojektuj i buduj. Odcinki Stargard – Recz i Mirosławiec – Wałcz wykona firma Databout Z Warszawy, a firma zrobi koncepcję dla odcinków Recz – Łowicz Wałecki, Łowicz Wałecki – Mirosławiec oraz Wałcz – Piła Północ. Dokumentacja ma powstać w ciągu 13 miesięcy od podpisania umowy. GDDKiA przetarg na budowę tego odcinka S10 chciałby ogłosić w roku 2023.

Dodajmy, że blisko 18-kilometrowa obwodnica Wałcza w ciągu S10 jest już gotowa od roku.

S10 – ze Szczecina przez Bydgoszcz do Warszawy - ma przejąć rolę obecnej drogi krajowej nr 10. Docelowo zepnie istniejące już obwodnicę Stargardu o odcinek ekspresówki do Szczecina wraz z S11 w pobliżu Piły. S10 będzie dwujezdniową drogą ekspresową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z miast, które dziś przecina DK10. Na S10 powstanie aż jedenaście węzłów drogowych, czy pięć par Miejsc Obsługi Podróżnych.

Tymczasem w grudniu poznański oddział GDDKiA złożył wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy drogi ekspresowej S10 na odcinku Piła - Wyrzysk. Decyzja ta ostatecznie zatwierdzi przebieg przyszłej drogi ekspresowej na tym odcinku.

Kolejnym etapem będzie opracowanie Koncepcji programowej, która uszczegółowi rozwiązania dla wybranego wariantu przebiegu ekspresówki oraz określi wytyczne dla projektu budowlanego. Po zakończeniu prac studialnych będzie można ogłosić przetarg na budowę.

- Budowa drogi ekspresowej zostanie zrealizowana w systemie Projektuj i buduj – informuje poznański oddział GDDKiA.

Przetarg ma być ogłoszony pod koniec 2023 roku, a odcinek ekspresówki z Piły do Wyrzyska ma być gotowy do 2028