Historia ZNTK

To już ostatnia prosta. Książka jest w druku i będzie gotowa w połowie stycznia. - Długo to trwało, bo prawie trzy lata. Pierwotnie zakładałem, że napiszemy 80 stron. Ostatecznie wyszło 290. Do tego około dwóch tysięcy zdjęć i filmy na płycie – mówi Piotr Serówka, pomysłodawca i współautor książki o dziejach pilskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego. Zespół autorski tworzą również Władysław Podrazik, Romuald Wiza, Gerard Kowalski, Zbigniew Smagliński, Wojciech Leszko oraz Ryszard Smulkowski, który podarował ogromną pulę archiwalnych fotografii.

Praca nad nią zajęła blisko trzy lata, ale było warto

W 1991 roku, równo 200 lat od uchwalenia Konstytucji 3 Maja, odsłonięto w Parku Miejskim popiersie Stanisława Staszica. Wydarzenie było jednym z najważniejszych akcentów obchodzonych w tym samym czasie Dni Piły. Samo popiersie wykonali odlewnicy z Zakładu Naprawczego Taborów Kolejowych. - To było dla nich duże wyzwanie. Z inicjatywą wykonania popiersia wyszli członkowie Towarzystwa Miłośników Miasta Piły, a twórcą projektu był urodzony w Wilnie rzeźbiarz, Andrzej Lejszys - mówi w filmie "Osiedle Górne dawniej i dzisiaj" historyk Maciej Usurski.

Stało się - parowozy definitywnie przeszły do historii. Pilski dworzec pożegnał je na dobre wczesną wiosną 1990 roku. Gwda znów pokazała straszliwe oblicze. Dramat przeżyli również mieszkańcy Roska i Wałcza. A na pilskich działkach niektórzy odkryli... ropę! Dodajmy również, że po raz pierwszy w "Tygodniku" znalazła się cząstka programu telewizji satelitarnej.

Przedstawiamy fotografie z 2013 roku, które przedstawiają burzenie budynku warsztatowo-socjalnego drukarni Tadeusza Winkowskiego, który wcześniej należał do ZNTK