Mandaty dla pieszych za gapienie się w telefon. Jakie jeszcze zmiany w nowelizacji Kodeksu Drogowego 2020?

Pierwszeństwo dla pieszych przy wchodzeniu na przejście, ale też zakaz korzystania z telefonów przy przechodzeniu przez jezdnię, ujednolicenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym oraz zakaz jazdy na zderzaku na autostradach i drogach ekspresowych – to najważniejsze zmiany, które już niedługo czekają nas na drogach.

Pod koniec listopada rząd przyjął projekt nowelizacji kodeksu drogowego przygotowany przez resort infrastruktury i Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Co proponują? Zgodnie z nowymi przepisami kierujący zbliżając się do przejścia poza obowiązkiem zachowaniem szczególnej ostrożności i ustąpieniem pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na pasach będzie musiał również zmniejszyć prędkość i ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na przejście.

Z kolei pieszy będzie musiał się upewnić, czy może bezpiecznie wejść na pasy. Przechodząc przez ulicę nie będzie mógł korzystać z telefonu komórkowego. Gapiący się w ekran telefonu piesi niezwracający uwagi na nic innego to zmora polskich ulic. Także pilskich. W sondzie umieszczonej na profilach Piła Nasze Miasto i Tygodnik Pilski zapytaliśmy internautów co myślą o nowym zakazie. Zdecydowana większość jest za jego wprowadzeniem, a niektórzy nawet gdyby by go rozszerzyli.

- Zakaz używania komórek powinien dotyczyć także kierujących rowerem. Zwłaszcza gdy podczas jazdy rowerem sprawdzają pocztę, wysyłają SMS i grają w gry. Trzeba też pomyśleć o modernizacji oświetlenia z obrębie przejść dla pieszych. U nas nie ma śniegu w zimie, a zatem potrzebne jest doświetlenie -

proponuje jedna z internautek.

Inni nie kryją wątpliwości, czy nowy przepis będzie egzekwowany. Jako przykład podają zakaz przejeżdżania rowerem przez przejście, który jest nagminnie łamany na pilskich ulicach.

A wśród proponowanych przepisów, które znalazły się w nowelizacji, jest także zakaz jazdy na zderzaku na autostradach i drogach ekspresowych. Niezachowanie odległości między pojazdami to główna przyczyna wypadku na tych drogach. Kolejna zmiana to zmniejszenie do 50 km/h dozwolonej prędkości w godzinach nocnych w terenie zabudowanym.